Las coladas, conjuntamente con las veredas, son las hermanas pequeñas del entramado de vías de comunicación que surgieron con La Mesta.
En 1827, con la firma de la Concordia entre los pueblos de San Martín de Pusa, Santa Ana de Pusa y Navalmoral de Pusa y el Marqués de Malpica, éste les concedió cinco coladas para que pudieran llevar sus ganados hasta el río Pusa.
Pasaron casi ochenta años y en 1901 el Ayuntamiento de San Martín hizo un deslinde de varias de ellas. Ese deslinde quedó recogido en unas actas que se conservan en el Archivo Histórico Nacional.
En este artículo conoceremos más profundamente esas coladas, que a día de hoy, parte de las mismas, siguen siendo vías pecuarias. Así mismo analizaremos como parte de ese terreno público, con el paso de los años, fue la base principal del desarrollo urbano de San Martín. También descubriremos algunos hechos hasta hoy desconocidas y recordaremos la toponimia de por donde discurrían.
Empecemos con la primera de las tres coladas que se deslindaron:
Acta del deslinde de la colada de la Fuente Santa, por el Pilón, Cerro del Mayo, de San Antonio al Pozo Nuevo.
El día veintiséis de junio de mil novecientos uno se personaron en la Cerca de Paredes la Comisión que iba a llevar a cabo el deslinde y que estaba formada por: Higinio de Lucas, alcalde-presidente; Juan Antonio y Santiago Manzanero, concejales; Marcelo Martín y Tereso Cid, peritos; José María Acevedo, aguacil y el secretario municipal que era Samuel Fernández.
Primer tramo.
Se ha realizado una composición, sobre una fotografía aérea, de área orientativa que comprendía la colada. Se puso el primer coto en la pared de la viña de la Mina, se continuó por el lado derecho del arroyo. En el deslinde se marcaban dos distancias a los cotos, la primera los metros desde ese coto al anterior y la segunda, los metros de ese coto con respecto al arroyo. En el margen derecho, la cotanía pasó por Cerca de Paredes, La Piedra Llana, el Riscal de Gorgonio, el camino de Puerto Carnero (también llamado de Campanero o de Navahermosa), la era de Gogornio (hoy desconocida), una tierra llamada Gabriel y el toconar de la Cuesta de la Cabeza hasta dar a El Pilón.
De ahí la comisión se pasó al margen izquierdo del arroyo de la Fuente Santa, poniendo el primer coto en la viña de la Mina, siguiendo con los cotos salió, al encuentro de la misma, un propietario, Jesús Anselmo, quien se opuso a los limites, aludiendo que su viña llegaba hasta el arroyo, siendo desestimada su petición por los peritos. Lo cierto es que a día de hoy solo una viña en ese emplazamiento llega hasta el arroyo. Pasaron los cotos por La Pradera Juana, el camino a la Mina, Canterón, la vereda a Canterón, hasta llegar al arroyo de Navalmoral, luego pasaron por la Postura, la vereda a Vilela, el cerro la Deliciosa, los Pradillos, los Aviones y Navacorchos hasta la huerta de Pablo Manzanilla.
En la parte de Canterón, a finales de los años 50 y principio se los 60 del siglo XX el ayuntamiento sorteba parcelas entre los vecinos para que pudieran tener un pijual donde sembrar garbanzos, habas, guisantes…
Segundo Tramo.
El segundo tramo comprendía dos ramales, uno siguiendo el arroyo por su margen izquierda hasta El Arca y la alcantarilla de la carretera, y el segundo ramal por el Cerro del Mayo, (el cerro a cuyos pies estuvo el royo jurisdiccional y años más tarde el Corral del Concejo), el Cerro de San Antonio (donde estuvo el Pozo de la Nieve y la ermita de San Antonio, ya desaparecida en 1901), hasta la calle Valdelpozo, para terminar pasado el Pozo Nuevo.
En este segundo tramo podemos observar que actualmente, parte de lo que fue colada está edificada, hablamos de un desarrollo urbano que se inició a partir de los años 50 del pasado siglo y que se desarrolló, sobre todo, en los años 60. El aumento de la población de la villa, sobre todo de matrimonios jóvenes, llevó al ayuntamiento a entregar terrenos de esta colada para que, por sus medios, construyeran sus casas.
Acta de deslinde de la Colada titulada de esta villa al río Pusa, por San Sebastián, Dos Arroyos, el Tejar del Marqués y el Huerto de la Barranca.
El ventiocho de junio de 1901 se personaron en el puente del río Pusa la Comisión, todos, excepto Juan Antonio Manzanero, que fue sustituido por Domingo Marín. El terreno comprendido entre el arroyo y el río, a ambos lados de la carretera, estaba considerado como un descansadero del ganado, lo mismo que está hoy en la red de vias pecuarias de Castilla La Mancha.
Primer tramo.
Según el acta, tras el descansadero, se puso el primer coto frente a la esquina de la casilla de un molino que se había construido sin autorización en la Huerta de la Barranca y que habían ocupado una parte de la colada.
Cuando estaban haciendo el deslinde sobre la huerta, apareció un criado de Dª Felisa Loarte, propietaria de ella para observar los trabajos. Del deslide se dedujo que dicha señora se había apropiado se una cuartilla de la colada en la zona de la huerta y otra cuertilla en la pradera próxima a la labrancilla de Las Casillas.
Segundo Tramo.
Este tramo discurre por cada una de las márgenes del arroyo, indicando las distancias desde el eje del arroyo a los diferentes cotos. La colada pasaba próxima al tejar del Marqués, que estaba junto a la labranza que conocemos como de San Isidro. Así mismo pasaba por El Prado del Huncar, lo que conocemos como El Prao, y por el otro márgen del arroyo próximo al reguero de La Gavia.
De La Gavia obtenemos una curiosa información, toda vez que según describen las actas se estaba construyendo una noria. Dice asi:
«…llegando al sitio denominado La Gavia, donde a once metros del andén de la noria que en dicho punto se está construyendo, se hizo un coto, otro dirección mediodía frente al anterior y a la refuera de la citada noria, hasta la alberca del reguero de La Gavia, donde se hizo otro coto»
De ahí la comisión pasó a deslindar la zona de los Dos Arroyos pusieron los cotos a un lado y otro del arroyo hasta llegar a lo que llaman La Alameda y a las paredes de El Molinillo. Por este documento sabemos que la huerta denominada «Los Baños» en aquella época era llamada «la huerta de los Muro», por lo que entendemos que sería de la familia de Rómulo Muro, quien en sus poesías en repetidas ocasiones nombra la huerta y la alameda.
En esta colada no ha habido desarrollo urbano, pero en cambio su suelo público si que ha servido para diferentes infraestructuras del municipios, entre ellas: las piscinas municipales, la depuradora y el merendero de San Sebastian, donde anteriormente hubo también un vertedero.
Acta de deslinde de la Pradera de los Peñones y Colada del Retamal a Macarro.
El treinta de junio de 1901 a las cinco de la mañana la comisión se personó en la tierra llamada Pedazo de los Pobres que lindaba con el quinto de Macaŕro. Allí pusieron el primer coto, fueron subiendo arroyo arriba por el lado izquierdo hasta que giraron al mediodía por encima de las peñas de piedra caliza llamadas Los Peñones. Así lo describían:
«De aquí se sigue en línea recta hasta la tierra llamada Los Peñones, continuando por dicha linde hasta Navalta, donde se hizo un coto, partiendo en línea recta hasta el risco más gordo de tres aque existen detrás de otro mayor, haciendo dos cotos intermedios.»
La Pradera de Los Peñones actuaba tambien como un descansadero de ganado, una zona de buenos pastos, fresca, guarnecida y con agua.
Colada del Retamal a Macarro
Aunque así se define en el acta de deslinde, lo cierto es que el deslinde comenzó en Macarro y terminó en San Martín y en su Retamal. La colada ocupaba el histórico camino de Talavera por la salida oeste de la villa. Desde Macarro se fueron marcando los cotos por ambos márgenes del citado camino. En el acta se enumeran las siguientes tierras, el Cerro del Ahorcado (desconocido hoy y que hace referencia al cerro donde se situa la «Casa Negra» también llamado de Vistri), Comienzo de La Gavia, la Cruz Colorada, los Potros y los Mártires.
Aquí comienza hoy el casco urbano de San Martìn, pero en 1901 no era así, es más, en la margen izquierda del Navajata solo había un pequeño arrabal de casas denominado Toledillo. En la siguiente imagen se muestran los dos ramales de la colada. Uno que iría por Los Mártires y el Cerro de Las Cruces hasta la Carretera de Los Navalmorales, atravesando el camino de carros de Navalmoral, también llamado camino de Los LLanos, donde se encontraría el Retamal, y que abarcaría gran parte del camino de Talavera desde Toledillo hasta Los Potros y el otro ramal que cogería la margen izquierda del arroyo desde lo que hoy es el Punte San Fernando hasta el Molinillo, volviendo nuevamente a Los Potros.
También es desconocido que a principios del siglo XX hubo un proyecto de ferrocarril Valdepeñas-Talavera y se proyectó una estación en terrenos de esta colada, próxima al inicio del camino Santa Ana.
En esos dos ramales se produjo, en dos diferentes épocas, el mayor desarrollo urbano de la villa. Uno tuvo lugar en los años 50 y 60 del pasado siglo XX, con la construcción del Grupo Escolar y las viviendas comprendidas entre la calle del Soldado Hidalgo Acevedo, Camino Talavera, Calle Bienvenida, el Cerro de Las Cruces y la Calle Molinillo.
Decadas más tardes, ya en el periodo democrático, la Junta de Comunidades construyó sobre terrenos de la antigua colada un grupo de viviendas de promociòn pública, en la llamada calle de Castilla-La Mancha, así se inició el desarrollo urbano de la zona que además comprende las calles de Los Baños y Los Potros.
En la siguiente imagen se muestra la evolución urbanistica sobre lo que fueron los terrenos de la citada colada, para ello partimos del plano realizado por Don Fermín Caballero en 1827, los planos realizados por el Instituto Geográfico Nacional en 1880 y la foto aerea de ejército americano de 1956, donde se aprecia que prácticamente en 125 años no había existido desarrollo urbano en la zona, hasta llegar a la situación actual.
Hasta aquí un poco de historia local para dar a conocer el crecimiento del municipio y como el suelo público siempre es la mejor opción, siempre que exista, para solucionar el problema de la vivienda, que como vemos no es algo nuevo.
FUENTES:
.- ARCHIVO HISTORICO NACIONAL, Signatura: DIVERSOS-MESTA,723,Exp.12
.- INSTITUTO CARTOGRAFICO NACIONAL. Cartografía.
